Luogo di origine: | Jiangsu China (continentale) |
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Marca: | WUXI SYLAITH |
Certificazione: | SGS ISO ROHS |
Numero di modello: | E235 |
Quantità di ordine minimo: | La 1 TA |
Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | Pacchetto impermeabile standard |
Tempi di consegna: | 3~10 giorni |
Termini di pagamento: | L/C, T/T |
Capacità di alimentazione: | 8000MT/Month |
Applicazione: | Macchinario|Automobile|Tubo del cilindro dell'olio|Militare|Industria ferroviaria | Certificato: | PED|Iso|La BV|TUV |
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Stato di consegna: | Temprato|Normalizzato|Trattamento termico|BK|BKS|BKW|NBK|GBK | Grado: | E235 |
Nome di prodotto: | Metropolitana d'acciaio galvanizzata | Forma della sezione: | Giro |
Norma: | En 10305-4|En 10305-1|BACCANO 2391|ASTM B633-07 | Trattamento di superficie: | Galvanizzato |
Tecnica: | Senza cuciture|Trafilato a freddo | ||
Evidenziare: | tubatura d'acciaio galvanizzata,tubatura d'acciaio rotonda |
E235 tubatura d'acciaio galvanizzata 10305-1 dell'en dell'en 10305-4, metropolitana d'acciaio trafilata a freddo automatica
BACCANO che il tubo d'acciaio senza cuciture luminoso trafilato a freddo altamente accurato è utilizzato come il tubo da galvanizzare, la parete esterna è placcato, cappucci sono coperti a due estremità del tubo per impedire la polvere.
EN 10305-4/BACCANO 2391 DELL'EN 10305-1/ | |
Tubo senza saldatura e tubo di precisione con la norma di European&Germany | |
Applicazione: | per Atuo; per uso del macchinario; Tubo del cilindro dell'olio; Tubi d'acciaio del riduttore di scossa del motociclo; Cilindro interno del riduttore automatico di scossa. |
Dimensione (millimetro): | O.D.: 6mm-350mm; W.T.: 1-30mm; L: 24000 massimi |
Grado e composizione chimica (%)
Grado | Composizione chimica (%): | ||||
C massima | Si massimo | Mn | P massima | S massima | |
E235 | 0,17 | 0,35 | 1,2 | 0,025 | 0,025 |
E215 | 0,10 | 0,05 | 0,70 | 0,025 | 0,025 |
E355 | 0,22 | 0,55 | 1,6 | 0,025 | 0,025 |
Proprietà meccaniche (Mpa)
Grado | Mpa di Rehmin di strengtha del rendimento | Mpa di tensione di Rmmin di strengtha | Allungamento un il min % |
E215 | 215 | 290-430 | 30 |
E235 | 235 | 340-480 | 25 |
E355 | 355 | 490-630 | 22 |
Stati finali del rifornimento
Designazione | Simbolo | Descrizione |
Finito a freddo (duro) | BK | I tubi non subiscono il trattamento termico dopo lo stampaggio a freddo finale e, così, non hanno una resistenza piuttosto alta a deformazione. |
Finito a freddo (morbido) | BKW | Il trattamento termico finale è seguito dalla stiratura a freddo che comprende la deformazione limitata. Appropri più ulteriore la trasformazione permette un determinato grado di stampaggio a freddo (per esempio piegare, espandentesi). |
Finito a freddo e sforzo-alleviato | BKS | Il trattamento termico si applica dopo l'ultimo processo di stampaggio a freddo. Conforme alle condizioni di lavorazione appropriate, l'aumento nelle tensioni residue in questione permette sia alla formazione che a lavorare fino ad un certo punto. |
Temprato | GBK | L'ultimo processo di stampaggio a freddo è seguito dalla tempera in un in atmosfera controllata. |
Normalizzato | NBK | L'ultimo processo di stampaggio a freddo è seguito dalla tempera sopra il punto superiore di trasformazione in un in atmosfera controllata. |
Categoria galvanizzata del tubo e norma relativa
Categoria galvanizzata del tubo e norma relativa | |||
Categoria galvanizzata del tubo | Norma relativa | Zinchi lo spessore di rivestimento | Prova di spruzzo del sale |
Gr3+ ha galvanizzato il tubo con zinco blu e bianco | ASTM B633-07 | 5-25um | 24--72 ore senza ruggine bianca; 48--168 ore senza ruggine rossa |
Gr3+ ha galvanizzato il tubo con lo zinco di colore | ASTM B633-07 | 5-25um | 48--96 ore senza ruggine bianca; 48--240 ore senza ruggine rossa |
Gr6+ ha galvanizzato il tubo con lo zinco di colore | ASTM B633-98 | 5-25um | 24--96 ore senza ruggine bianca; 48--124 ore senza ruggine rossa |
Applicazioni
Lo zinco ha ricoperto la precisione che i tubi d'acciaio (tubi galvanizzati) sono destinati per distribuzione di pressione idraulica e pneumatica (cosiddetti tubi di HPL), la produzione delle componenti dell'automobile, veicoli utilitari come pure per produzione dei prodotti della macchina quali i montaggi ed i giunti. I tubi trafilati a freddo di precisione sono utilizzati mentre il prodotto semilavorato ed essi sono fatti dai tubi senza saldatura rotolati. I tipi dei tubi HPL di precisione sono fatti da carbonio e da acciaio legato.
Campi di applicazione
Automobilistico, militari, industria ferroviaria, con l'alto requisito della luminosità dei tubi, della pulizia, dell'antiruggine ed antisepsi.
Foto del prodotto
Immagini di Factroy
Elaborazione della metropolitana & del tubo
Applicazione
Imballaggio & spedire
Certificati
FAQ
Q1: È VOI FABBRICA O IL COMMERCIANTE?
A1: L'acciaio speciale il Co., srl di Wuxi Sylaith è un produttore del tubo d'acciaio e del tubo dal 2010.
Abbiamo guadagnato la nostra destra dell'esportazione e trasformarci in in una società integrata dell'industria e del commercio dentro
ordine per soddisfare la multi-richiesta del compratore su materiale e sui prodotti differenti.
Q2: QUALE MATERIAL/PRODUCTS CHE POTETE FORNIRE?
A2: Tubo di acciaio inossidabile/metropolitana senza cuciture, tubo senza cuciture /Tube di acciaio inossidabile del carbonio,
Il witn d'acciaio galvanizzato della metropolitana tutti i forma e tubi saldati può anche essere disponibile.
Q3: COME OTTENERE UN CAMPIONE?
A3: I campioni LIBERI sono disponibili per il vostri controllo e prove. E per ottenere i campioni liberi,
dovete inviarceli indirizzo di ricezione dettagliato (codice di posta compreso) e vostro
DHL/FedEx/UPS rappresentano la raccolta dei campioni, corriere che il costo sarà pagato nel vostro lato.
Q4: POTETE PRODURRE I PRODOTTI SECONDO I MIEI PROPRI DISEGNI?
A4: Sì, possiamo produrre i prodotti secondo i vostri disegni che saranno più di soddisfarvi.
Q5: COME VISITARE LA VOSTRA FABBRICA?
A5: La maggior parte delle città principali hanno voli a Shanghai; potete prendere il volo all'aeroporto internazionale di Shanghai Putong/Hongqiao.
Se venite da Hong Kong, richiederà 2 ore dal volo (ogni volo di giorno 5 intorno a tempo di mezzogiorno)